快科技 12 月 16 日，据报道，福特汽车周一表示，公司将停产旗舰 F-150 Lightning 纯电动皮卡以及其他大型电动汽车，更加专注于利润更高的混合动力及燃油车型，预计公司将承受约 195 亿美元的损失（约合人民币 1373 亿元）。
这笔损失成为了企业史上规模最大的资产减值案例之一，也标志着美国汽车行业迄今最严重的一次清算：其电动汽车雄心短期内难以实现。
据了解，自 2023 年以来，福特在电动汽车业务上已亏损 130 亿美元，预计第四季度将因电动汽车业务损失 195 亿美元。
福特汽车表示，后续将强化燃油车产品线，同时转向混合动力以及所谓的"增程式"电动汽车。由于需求低于预期、成本高企以及监管环境变化，部分大型电动汽车车型的商业可行性已经"被削弱"。
福特的目标是从亏损资产中抽身，并将原定用于电动汽车的资金重新配置到盈利能力更强的车型上。
据了解，福特 F-150 Lightning 纯电皮卡于 2021 年发布，当时公布的起售价仅为 4 万元，但起量产后实际售价远高于当初的宣发价格，2025 款车型起售价已达 5.5 万美元。
福特 F-150 Lightning 车身遍布多种电源插座，能为户外工作者、野外露营、派对上各类电器供电，甚至停电期间还能为房屋供电。
但 F-150 Lightning 在后续交付中，其被指可靠性存在问题，拖拽状态下车辆续航里程大幅缩水，销量也不尽如人意。
此外，尽管 2025 款 F-150 Lightning 售价已高于当初的宣发价，但福特每卖出一辆仍会亏损。福特此前寄望的生产成本下降目标也未能实现，进一步加剧了亏损压力。
同时，美国政府还取消了 7500 美元的电动车税收抵免政策（美国的新能源汽车补贴政策），并放宽新车的污染排放量标准。
多重因素影响下，福特决定停产纯电版 F-150 Lightning，转而研发增程式版本。并且，福特此后在纯电领域的规划将趋向小型化，其电动车战略核心将聚焦于更小巧、更实惠的车型。
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